Auteur : Research And MarketsspglobalLe Japon exempte les raffineurs de l'obligation d'augmenter leur capacité de raffinage pour
Dans les mesures à moyen et long terme après l'exercice 2025-26 (avril-mars), le Japon a déclaré qu'il garantirait une capacité d'approvisionnement supplémentaire en kérosène en transformant les réservoirs de stockage existants à
Les compagnies pétrolières japonaises réduisent leurs initiatives de décarbonisation, y compris les projets d'hydrogène et d'ammoniac, dans un contexte de transition mondiale vers des sources d'énergie plus stables et plus rentables
Le Japon propose que les raffineurs de huile augmentent la transformation du fioul
Le Japon propose que ses raffineries de huile augmentent la quantité de fioul résiduel traité dans les usines dans le cadre d'une troisième série de directives visant à rationaliser le secteur du raffinage du pays.
La complexité fait référence à la capacité de traitement secondaire d'une raffinerie, comme l'hydrocraquage et la cokéfaction, qui valorise le fioul lourd de faible valeur.
Les plans de décarbonisation d'Argus MediaJapan ajoutent aux défis du raffinage
Les plans de rationalisation de la troisième étape supervisés par le ministère de l'Industrie (Meti) exigent que les raffineurs japonais augmentent encore leur capacité de valorisation des produits pétroliers au cours des cinq années précédant mars 2025.
La consommation de carburant raffiné au Japon devrait encore baisser, avec une moyenne de -1,7 % par an entre 2025 et 2033. Les raffineurs japonais sont
Le Business TimesJapan propose que les raffineurs de huile augmentent la transformation du fioul
Le gouvernement souhaite accroître l'efficacité du secteur afin de l'aider à concurrencer les raffineurs régionaux. La dernière directive incitera les raffineurs à accroître leurs soi-disant
Les principaux raffineurs de huile japonais, Eneos et Idemitsu, réduisent leurs investissements dans les technologies à faibles émissions de carbone face à la hausse des coûts et se concentrent sur les combustibles fossiles pour garantir leur sécurité énergétique.
Des réglementations sont nécessaires pour inciter les compagnies aériennes à utiliser du carburant durable,
Les raffineurs de huile japonais estiment que des réglementations et des cadres concrets sont nécessaires pour encourager les compagnies aériennes à utiliser du carburant d'aviation durable et à développer des chaînes d'approvisionnement pour soutenir
L'Agence américaine de protection de l'environnement a proposé jeudi une prolongation des délais de 2025 et 2025 pour que les raffineurs de huile prouvent leur conformité avec les mandats de mélange de biocarburants du pays, a déclaré l'agence.
Réglementation sur le traitement des hydrocarbures nécessaire pour inciter les compagnies aériennes à utiliser le SAF, raffineries de huile japonaises
Les raffineurs de huile japonais estiment que des réglementations et des cadres concrets sont nécessaires pour encourager les compagnies aériennes à utiliser du carburant d'aviation durable (SAF) et à développer des chaînes d'approvisionnement pour soutenir les efforts de décarbonation, a déclaré vendredi le responsable du groupe de pression industriel.
Point de vue clé : L'industrie japonaise du raffinage est confrontée à des défis croissants en raison de la baisse constante de la consommation de carburant et de l'accélération des initiatives de transition énergétique. Nous nous attendons à des changements fondamentaux au Japon.
